想改剎車金屬油管了
暨之後我又想對我的剎車動手腳了
我對於原廠剎車的力道一直都很滿意
但是我又對於原廠剎車力道的不穩定感到很困擾
平常開可能還好
但在激烈操駕時
溫度上來之後
明明每次踩的力量就一樣
但是剎車出力每次都不一樣
想要有5的力道
但是一腳踩下去
它可能給我3也可能給我7
變成我很難去維持在抓地力的極限
為了剎車踩下去還可能需要修正
我就必須提早踩下剎車
沒辦法放心的在最後一刻
才把剎車踩到抓地力的極限
隨時要擔心踩太多輪胎鎖死
或是踩太少降不到應有的速度
但是我又不知道該怎麼解決
總不能每台車都大改多活塞卡鉗吧...
今天有個愛車老前輩坐我的車去跑
給了我很多建議
其中一個就是改金屬油管
他說原廠橡膠油管
很有可能因為高溫高壓而膨脹變形
隨著油管的膨脹變形
出力就下降了
但是冷縮回來的時候
出力又上升了
這真是一語點破夢中人
完全符合我的實際狀況
在我大量的使用剎車時
力道會越來越衰退
我必須因應它越踩越大力
但是如果出現比較長的直線加速
間隔比較長的時間沒有踩剎車的話
第一下踩下去的力道又會太大
原來我一直以來的困擾
是來自油管啊~
馬上來去尋找剎車金屬油管... 因為這車本來就是給一般交通用的
很少人像你這要開啊XD
toyota 的車普遍煞車力道都給的很前面
本帖最後由 playeryo1 於 2015-9-28 00:13 編輯
會不會是 BAS 跟 BOS 的問題..
BAS:煞車輔助系統
BOS:煞車優先系統
以前的車 也都原廠油管 都不會這樣...:L
playeryo1 發表於 2015-9-28 00:10
會不會是 BAS 跟 BOS 的問題..
BAS:煞車輔助系統
BOS:煞車優先系統
你有把煞車碟盤開到變成項烤肉的木炭那樣發紅嗎？ apple 發表於 2015-10-1 16:10
你有把煞車碟盤開到變成項烤肉的木炭那樣發紅嗎？
沒有...
不用開到那樣 煞車力道就不均衡了:L
playeryo1 發表於 2015-10-1 20:22
沒有...
不用開到那樣 煞車力道就不均衡了
應該有影響
我的第一台車是連ABS都沒有的
剎車是最直接的
第二台有ABS
就覺得比較有隔閡
第三台有ABS+VSC
已經不知道它在幹什麼了 apple 發表於 2015-10-2 10:25
應該有影響
我的第一台車是連ABS都沒有的
唉~真的...
越簡單的東西 越直接...
現在太多科技產物
連制動力都會被行車電腦介入
以後就讓車自己開
人都坐車 也不用駕駛了 :lol playeryo1 發表於 2015-10-2 13:13
唉~真的...
越簡單的東西 越直接...
現在太多科技產物
但也比較人性化啦~
畢竟車輛失控時
又有誰能精準控制剎車恢復穩定？ 有的意外也不能全都靠煞車
像爆胎 反而不能急煞
駕駛本身的危機處理概念也是要有
人性化是不錯啦 輔助機能
但在路上也是看不少 雙B或更高級的進口車
夠人性也夠科技 發生意外也是撞得亂七八糟:Q playeryo1 發表於 2015-10-3 14:37
有的意外也不能全都靠煞車
像爆胎 反而不能急煞
駕駛本身的危機處理概念也是要有
沒有什麼科技能保證不發生危險
能降低機率就好了
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