AOC安全性提升套件Stage 2後下防傾桿

jchen26

2016 VOIS (7月-CVT-雅緻) 是我的第一台車 (2016四月才考到駕照的新新手、對車完全沒概念)。
看完 前上引擎室拉桿的32頁 與 後下防傾桿的26頁 內容，幾個問題請教 Apple大與各位大大。
1.前上引擎室拉桿現在還會卡到氣門管子、或卡到感知器(不知道是什麼感知器)嗎？如果會，安裝技師直接當場調整解決卡到的問題(如果確定要裝，應該就是在土城裝了)？
2.後下防傾桿現在已都是第二版(道路版)了嗎？Apple大提到後搖臂推到底是為解決第一版載重卡到排氣管的問題嗎？後搖臂推到底是.... 增加避震彈簧高度？
3.Apple大另提到要輕量可移除完全用不到的備胎，用不到是指？萬一路上遇到要換胎的狀況不就無胎可換？還是只要出發前仔細檢查輪胎，就不會遇到要臨時換胎的狀況？
4.請問有無大大能提供更換 1+2 的前後油耗統計？
對車完全沒概念，如果問題太笨太基本，還請 Apple大與各位大大見諒。

jchen26

我有很認真的看與換輪胎相關的影片或手冊耶..... 當然希望是不要遇到啦。
對 Apple大 推廣賽車、增加車體安全性的拉桿與防傾桿、及看起來似乎相當物超所值的機油(原諒不懂車、又是人生第一台車) 的熱忱感到佩服。即使是駕駛新新手的我，對 "雙桿與機油" 都躍躍欲試，也願意花錢到大鵬灣觀賞車賽(尤其如果是VIOS)；
但都還是得先經過老婆大人對家計的層層考量才行，總不能為了追夢而拋妻棄子女吧，哈哈。
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當初買車前試駕了四門Tiida與2016CVT VIOS，易暈車的小女兒搭乘前者每遇一次不平路面都會頭暈，後者則不會(所以我們才把它牽回家)。
請問 Apple大、與有裝後防傾桿的各位大大，加了後防傾桿之後，是否VIOS的後座搭乘感覺會變成比較偏四門Tiida那樣屬歐系避震？

jchen26

當時不懂車(現在依然不懂)，試駕時業務在副駕時講的 ^///^
在跟老婆提及加裝 "雙桿" 時，老婆的回覆是："如果你認為有必要的話，那就裝。"
我每天上下班路程高速公路與平面道路大概是一半一半，因為是駕駛新新手所以都慢慢開，高速公路最高100、平面不會超過60。
今天跟同事討論 "雙桿"，得到的幾乎是 "又沒要比賽"、"又沒要尬車飆速"、與 "實在沒必要" 的結論.....
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家計關係任何一分錢都要精打細算，也當然希望我跟被載的家人都能多一分安全，
就因為預算實在有限，加上自己剛考到駕照就一直在吵著要試駕看車，
老婆體恤才想盡辦法讓我入手VIOS雅緻。
一直在猶豫，"雙桿" 之於我，是否有 "必要" 安裝......

jchen26

請問加裝 Stage 2 之後，是否會增加輪胎的磨耗？
(1Y2M車齡+原廠14吋胎)

jchen26

在增加安全性的考量之下，老婆也同意加裝。
但九月有四個小孩的學費、保險費..... 所以待確定有預算可裝再來回覆，希望到時候還有貨...

jchen26

我要Stage 1+2+工資=5700。
北部要到土城或新竹安裝，對嗎？
已匯款，一會兒留短訊給A大。

jchen26

2/9 17:30 打電話預約 2/10 13:00 安裝，到場後發現有 Sienta 正在裝引擎室拉桿，
桿子樣式猜測可能也是透過 Apple 大而來。
我的小Ｖ(2016 CVT)安裝好後利用往返公司路總共超過 52 公里的路程體驗 1+2 的成果.....
後防傾桿的效果則相當明顯，新手如我雖然感覺不太出引擎室拉桿的效果，
行經像是高速公路上路與橋的伸縮接縫後所產生的碎震或搖晃，
確實可以得到改善，改善幅度則是見仁見智，總而言之，感覺很棒。

jchen26

奇怪，一直無法更新編輯，只好利用留言放上第二張照片.....

jchen26

讚！
而且覺得加速有股穩定感，害我這兩天有想大腳油門的衝動……

jchen26

如果加裝引擎室拉桿與後防傾桿，Sienta 的效果應該會比 VIOS 更明顯…
可惜沒被選上參加 Sienta 試乘，很想一試她的空間運用、
以及可以一部車長比 VIOS 還短的車載上一家六口的全家參與感。