NEW VIOS Safety+

zaxs12333 · 发表于 2015-10-24 10:17

本帖最後由 zaxs12333 於 2015-10-24 12:49 編輯

阿納金發表於 2015-10-23 22:12
去年買車的時候..業務就有報一台領牌空車價47萬的雅緻VIOS..後來沒買

不過TIDA 好像比較大台! ...

雅致沒有領牌車喔

雅致都是訂單排序生產

47萬?  我就是空車折5萬 =46萬9  再折空氣清淨機6000  非領牌

TIDA 4D 後座比較挑高頭部空間較好行李箱輸新款VIOS    沒ABS 不考慮

TIDA 4D 我確定一堆領牌車  買之前有去N牌問過

zaxs12333 · 发表于 2015-10-24 18:31

Camellia0401 發表於 2015-10-24 12:52
我也有去問過，領牌車才折四萬，52.9-4=48.9，小v新車都還比小t便宜

沒ABS 真的還是算了吧

而且保值程度也沒VIOS 好

但是TIDA 4D 後座頭部空間真的比較優

因為樣子很呆版 44方方的

P800 · 发表于 2015-10-24 22:26

apple 發表於 2015-10-23 15:03
我也覺得Vios應該走大家都買得起的車路線

配備都拔一拔沒關係

引擎變速箱雖然都是萬年不變~~

但是鑄造工藝的穩定品質是事實~
而且車子沒重大事故正常保養換油跟其他消耗品~
開20萬以上里程不是問題

zaxs12333 · 发表于 2015-10-25 15:16

P800 發表於 2015-10-24 22:26
引擎變速箱雖然都是萬年不變~~

但是鑄造工藝的穩定品質是事實~

高速公路市區還好，4速自排爬山真的不太夠用.....

P800 · 发表于 2015-10-25 18:15

zaxs12333 發表於 2015-10-25 15:16
高速公路市區還好，4速自排爬山真的不太夠用.....

對阿~~
但是想一想鑄造工藝的穩定品質是事實~~
一般市區的居民要上山下海也不會經常有~

zaxs12333 · 发表于 2015-10-25 18:59

P800 發表於 2015-10-25 18:15
對阿~~
但是想一想鑄造工藝的穩定品質是事實~~
一般市區的居民要上山下海也不會經常有~ ...

沒錯根本很少爬山XD....

阿納金 · 发表于 2015-10-26 11:32

zaxs12333 發表於 2015-10-25 15:16
高速公路市區還好，4速自排爬山真的不太夠用.....

這台車爬山馬力上還可以接受範圍內..但有點軟..有一次跑北橫快暈死了....而且跑高速公路方向盤太輕了..不過後來有裝拉桿及防傾桿真的感覺有差..比較敢刷卡其他車

zaxs12333 · 发表于 2015-10-26 11:50

本帖最後由 zaxs12333 於 2015-10-26 11:57 編輯

阿納金發表於 2015-10-26 11:32
這台車爬山馬力上還可以接受範圍內..但有點軟..有一次跑北橫快暈死了....而且跑高速公路方向盤太輕了..不 ...

習慣性問題啦  你如果之前是開液壓輔助當然會覺得的方向盤輕  要不然現在電子輔助都是這樣的
而且高速切換車道  方向盤本來角度就不能太大危險

軟?? 這代 VIOS 路感硬很多了  以T牌來說 .......

動態表現方向盤  指向性還是很模糊

爬山  降到3檔  是一定夠，  1.5  1.6  自然進氣就是這樣而已，我說的不夠是 4速  爬上一直在2、3檔切換  造成引擎聲很吵  不知道切幾檔

而且台灣山路速限 50、60 而已是能開多快?

最不滿意是引擎聲的怒吼  聲音  誇張了  點要不然  50萬的車  我很滿意了

結論還是要看你之前開什麼車才會有優劣之分

ben616522 · 发表于 2015-11-8 11:05

我有時想熱血一下會把轉速拉到6000轉，引擎聲真的是吵，感覺也不太夠力，不過省油好開，妥善率高，折舊低，雖是4速傳統變速箱，但換檔震動輕微又省油，是一部物超所值的車，tida光看外觀就打槍了

lyh612o · 发表于 2015-11-9 03:36

本帖最後由 lyh612o 於 2015-11-9 03:41 編輯

被動安全可隨自己喜好增加

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