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大鵬灣整備全紀錄(10/27補充Part 5)

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发表于 2014-10-19 11:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
大鵬灣整備全紀錄
前兩天閒閒無事
就換上熱熔胎
開始為大鵬灣做準備
P_20141016_205441.jpg

我用的胎皮是飛達FEDERAL
P_20141016_205632.jpg

快磨平的595RS-R
P_20141016_205535.jpg

規格為195/50ZR15
P_20141016_205554.jpg

因為是單導向胎皮所以有滾動方向限制
P_20141016_205653.jpg

磨耗指數只有140但是循跡性有AA
P_20141016_205718.jpg

MIT
P_20141016_205748.jpg

自己用扭力板手一顆一顆螺絲上扭力
P_20141016_205845.jpg

扭力值設定為104牛頓米
P_20141016_205923.jpg

為什麼沒用我最愛的MAXXIS呢?
因為他沒出這種便宜好用的熱熔街胎
當年我買胎的時候
國產的似乎就只有595RS-R了
不然就是要買進口的
日本、韓國、印尼...
所以我還是選了FEDERAL 595RS-R


10/20 大鵬灣整備全紀錄 Part 2
今天起床閒閒
就摸來定位了
P_20141020_123307.jpg

帶來了先前別台車在用的偏心螺絲
(上面那顆是原廠螺絲給大家對照)
P_20141020_122543.jpg

避震器下鎖點採用偏心螺絲可以做Camber角度
用一支最大可以做2度
用兩隻最大可以做4度
P_20141020_122911.jpg

做出負的Camber角度
(就是輪胎上面往內、下面往外傾斜)
可以有效提升過彎性能

但是以跑賽道來說
3度已經算很多了
海拉風那種10度起跳的
就純粹視覺效果了

車子頂起來順便檢查一下底盤
P_20141020_123358.jpg
P_20141020_123331.jpg

架上定位儀
P_20141020_123441.jpg

固定方向盤
P_20141020_125055.jpg

開始定位囉~
中間那一項就是Camber角度
P_20141020_125344.jpg

下面則是Toe角度
如果是Toe-in就是內八
Toe-out就是外八囉~

上面則是Caster角度
但這都不是本次定位的重點
下面給大家wilki連結
有興趣的自己去看吧~

http://en.wikipedia.org/wiki/Camber_angle
http://en.wikipedia.org/wiki/Toe_(automotive)
http://en.wikipedia.org/wiki/Caster_angle
http://en.intraxracing.nl/techniek/camber,-caster,-toe-intoe-out/

辛苦技師了
P_20141020_125823.jpg

順便補上小弟眼殘的成果
後保桿下方兩側都中了
P_20141020_125251.jpg

還好大包之後蓋上去就看不到囉~
(其實後保桿卡榫已經被我撞斷了@@)
P_20141020_125302.jpg

10/21 大鵬灣整備全紀錄 Part 3
今天起床閒閒沒事
就摸來保養了
P_20141020_151301.jpg

後面那台也被頂起來的是我家的Prius C
剛好一起來更換破損的傳動軸防塵套

洩油了
P_20141020_151021.jpg

用了5000的飛寶10w30機油還算清澈
P_20141020_151111.jpg

顏色稍微偏紅
P_20141020_151153.jpg

檢查一下本次大鵬灣測試的重頭戲之一:後下防傾桿
P_20141020_151625.jpg

螺絲、螺帽採用最高強度的黑鋼材質
P_20141020_151608.jpg

才能長時間承受很大的力量
P_20141020_151615.jpg

3D設計一體成形的腳座
P_20141020_151635.jpg

才能擁有最高強度
P_20141020_151647.jpg

巨大的腳座除了支撐防傾桿以外
P_20141020_151707.jpg
P_20141020_151717.jpg

還可以強化原車的扭力樑結構
P_20141020_151809.jpg
P_20141020_151824.jpg

車子放下來之後
檢查一下本次大鵬灣測試的重頭戲之二:前上引擎室拉桿

整支一體成形焊接固定的設計
可以有更小的形變
P_20141020_152500.jpg

但也需要更高的精準度與技術性
也就代表了更高的成本
P_20141020_152202.jpg

下方增加獨家專利的L型支撐
有效彌補避震塔上只能鎖一顆螺絲的脆弱結構
P_20141020_152217.jpg

加油了
一樣是飛寶10w30機油
看看能不能承受大鵬灣的摧殘
P_20141020_152146.jpg


10/22 大鵬灣整備全紀錄 Part 4
後來覺得這組595RS-R這樣實在太平了
IMAG5150.jpg

所以又拆了一次胎
IMAG5151.jpg

換上之前裝在另一台車上的Toyo R1R
巧克力狀的紋路非常有趣
反正放著也是長蜘蛛
P_20141128_232136.jpg


10/27 大鵬灣整備全紀錄 Part 5
最後的整備
IMAG5161.jpg
就是貼紙
IMAG5162.jpg
還是貼紙
IMAG5167.jpg
更多貼紙
IMAG5168.jpg
全部採用反光材質
IMAG5169.jpg
除了帥氣還有安全
IMAG5170.jpg
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发表于 2014-10-19 14:09 | 显示全部楼层
期待板大來屏東跑完後的心得
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发表于 2014-10-19 17:31 | 显示全部楼层
車頭車尾的膠怎麼還是沒有處理呢...拆下來也有一個月了吧!!!
期待Vios跟Altis的比較心得分享
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 楼主| 发表于 2014-10-19 19:28 | 显示全部楼层
chiahao5079 發表於 2014-10-19 17:31
車頭車尾的膠怎麼還是沒有處理呢...拆下來也有一個月了吧!!!
期待Vios跟Altis的比較心得分享 ...

哈哈哈哈哈
被發現了
根本就沒空處理他啊...
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发表于 2014-10-19 21:09 | 显示全部楼层
本帖最後由 chiahao5079 於 2014-10-19 21:10 編輯

多花一點錢,給美容處理一下。
或者回去保養請保養廠的板金部處理,他們蠻有經驗的。
我車子葉子板要裝有拆側裙,他們殘膠清的蠻乾淨的。這樣要把前後包裝回去時也會比較省時點
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发表于 2014-10-20 06:58 | 显示全部楼层
真是專業
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 楼主| 发表于 2014-10-20 21:27 | 显示全部楼层
chiahao5079 發表於 2014-10-19 21:09
多花一點錢,給美容處理一下。
或者回去保養請保養廠的板金部處理,他們蠻有經驗的。
我車子葉子板要裝有拆 ...

當年請美容的幫我撕貼紙發生慘劇
所以我現在對美容的很敏感 =.=

老實說
我也不明白
為什麼跟我借大包的不幫我清乾淨?
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 楼主| 发表于 2014-10-20 21:28 | 显示全部楼层

不專業
但是認真

我不見得開很快
但是我會把該做的事情做好
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 楼主| 发表于 2014-10-22 05:29 | 显示全部楼层
補上Part 3囉
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 楼主| 发表于 2014-10-22 22:46 | 显示全部楼层
補上Part 4
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