循跡防滑控制系統

jackhuang88 · 发表于 2014-12-14 19:55

clock 發表於 2014-12-14 19:35
我們的車是FF前驅車，最近偶常跑山道，所以有無ESP感覺還好，

如是FR後驅車如車主不會漂移反打方向盤技 ...

後驅車真的樂趣很多... 控制油門很重要!! 想買個86來玩玩

jackhuang88 · 发表于 2014-12-15 06:26

總而言之... 開慢一點尤其是雨天要更加小心!! 多少人以為開有ESP的車不會打滑... 多少百萬級車都在不當的駕駛下失控的

我是不喜歡太多電子介入的車失去了原本的駕駛樂趣!! 所以對我而言有好的輪胎+好的避震器+檢查剎車或升級是更重要的!!

jackhuang88 · 发表于 2014-12-15 06:29

https://www.youtube.com/watch?v=jnwsXnNneVM
讓各位評論一下!!

jackhuang88 · 发表于 2014-12-15 10:46

本帖最後由 jackhuang88 於 2014-12-15 10:53 編輯

clock 發表於 2014-12-15 08:45
您這樣分析很合理非常認同，我曾去日本玩看到他們目前流行開小車，

鑽巷道與跑山區道路會車閃車小車很便 ...

西元2030年... 我們的車!! 不用摩拖車了啦... 又環保不占空間 (1個車位停4台) 交通不打結!!

jackhuang88 · 发表于 2014-12-15 10:56

本帖最後由 jackhuang88 於 2014-12-15 11:07 編輯

這一台在日月潭開過超酷的啦!!

台灣電動法規超落後的... 難道中油不肯嗎??

國外TAXI都是ELECTRIC HYBRID或天然瓦斯!! 中油真貪心啊!!

jackhuang88 · 发表于 2014-12-15 11:22

本帖最後由 jackhuang88 於 2014-12-15 11:38 編輯

clock 發表於 2014-12-15 09:05
至於6顆安全氣囊應是他牌業務在洗腦的，

我見賽事賽車只有四點式安全帶與防滾籠，

沒車開快沒問題!! 不要在高速公路有車時耍帥亂換車道害人又害己... 想耍帥去大鵬灣!!

我看過很多人不專心開車 (梳頭髮玩手機吃東西喝酒的化妝等等) 我開了20幾年的車重不撞人家都是被別人撞!!

現在的車雖很多安全配備可是交通事固有減少嗎?? 大家想一想吧!!

YOUTUBE一大堆名嘴講說要循跡防滑...可是有沒有想到人們太依賴電子系統了變得駕駛技術變差!! 因叫政府叫大家上實體駕駛課程 (不是指應付烤駕照)
教大家如何應付緊急壯態和正確駕駛觀念不要以為有錢買了個車有ESP 有6 7 8個氣囊就不管交通規則了!!

jackhuang88 · 发表于 2014-12-15 11:39

clock 發表於 2014-12-15 11:26
jackhuang88大您說的一點都沒錯，主動安全就是要小心別人，由其是很白目的那種駕駛人. ...

一大堆三寶在街上

jackhuang88 · 发表于 2014-12-15 11:42

本帖最後由 jackhuang88 於 2014-12-15 11:43 編輯

clock 發表於 2014-12-15 11:12
我下一台車還是會考慮換TOYOTA的油電車，
電動車或氫氣車台灣中油可能還跟不上時代吧~呵呵^^ ...

油電車讚啦!! 看看換了綠軍會如何?

中油是藍軍的搖錢樹...

jackhuang88 · 发表于 2014-12-15 12:54

apple 發表於 2014-12-15 12:33
比較大的問題應該是買不起
法規有什麼問題嗎？
我看Tesla都掛牌上路了

法規當然有問題啊!! 又不然為何把購買HYBRID車的補助金給衫了... 現在油電車更貴了!! 明明就是要趁油價下滑來大賺一番!! 黑心政客只為了他們...

jackhuang88 · 发表于 2014-12-15 13:19

apple 發表於 2014-12-15 12:33
比較大的問題應該是買不起
法規有什麼問題嗎？
我看Tesla都掛牌上路了

當BMW i3上市，發表會還搞了個紐約、倫敦、北京三地同步，電動車供應鏈大國的台灣很可惜沒被選為同步發表的城市。現在還傳出台灣政府對於電動車先導運行計畫達成率偏低，準備第二期要取消電動小客車補助，只補貼電動大客車。看看美國補助電動車購買最高可達一萬美金（約30萬台幣）！看看連北京都要開賣電動車了！台灣的電動車何時可以讓一般大眾購買並且掛牌行駛？這個問題我想曾經選定台灣做為基地的Tesla，一定也很想知道。

BMW i3在國外的售價大約和目前BMW 3 Series相仿，台灣預計在2013年底發表。但是面對政府將收回的補助，以及基礎設施不足的窘境，電動車短期在台灣恐怕窒礙難行。

是否這一次，我們又要將機會拱手讓人？ http://www.thenewslens.com/post/3190/

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