自2002年以來，兩代威馳在中國汽車市場創造出32萬輛銷量，並長期稱霸入門級家轎市場。隨著中國車市的多元化發展，各大車企紛紛加入到車市競爭中來，老款威馳的銷量持續低迷，更新換代將是必然的。第三代威馳以革新的面孔亮相市場，輕量化的設計理念宣告入門級車市將面臨“瘦身”的考驗。
拒絕中庸 打造時尚至上的革新理念 從新威馳身上幾乎找不著豐田原來一貫中庸元素。反之，高調時尚的外觀設計更容易被年輕人接受，全新威馳前臉設計以Keen Look鋒銳與Under Priority 梯形下格柵，與老款相對，其顛覆了動感可愛的大嘴設計，以犀利和動感個性顯得更加有衝擊力。這就是豐田家族革新設計風格，並先後沿用在全新RAV4、卡羅拉車繫上。
全新威馳的長*寬*高為4410mm*1700mm*1490mm；軸距：2550mm。比老款威馳增加了110mm長度和10mm寬度，在同級別車型中還算是較具競爭力。在1.5L全係車型上採用了15寸鋁合金輪轂，顯得檔次感十足。此外，豐田首次引入“筏式車頂”概念，在車頂採用導流的弧線設計，而在外後視鏡以及後尾燈處，銜接短小的“翼刀”式設計，將其風阻系數降為0.28。
全新威馳在內飾方面下足功夫，煥然一新的中控臺造型來自“絲帶扣”靈感，懸浮式設計的顯示屏凸在正中央，顯得格外有衝擊力，絲毫沒有小車的緊湊感。值得一提的是，全新威馳內飾中採用全新 “縫線式”工藝，經過這種裝飾之後的內飾在視覺效果上有著與真皮包裹相近似的質感，其設計使得成本得到控制之外不失整體高級感。對於6、7萬元起步的小車來說，是超值豪車的視覺享受。
打造輕量化動力總成 油耗進一步降低 全新威馳攜帶雙VVT-i技術的4NR-FE（1.3L）/5NR-FE（1.5L）發動機，其中1.3L發動機最大功率為73kW/6000rpm，最大扭矩為123Nm/4200rpm,1.5L發動機最大功率為79kW/6000rpm，最大扭矩為140Nm/4200rpm。其官方稱百公里油耗為5.7L(1.5L AT)。該發動機源自豐田全新開發設計，以輕量化設計“瘦身”實現了比前款減輕2KG和降低10%油耗。同時裝配全新i-SuperAT變速箱，以輕量化設計比老款減輕13KG，並採用與6AT相同的控制性能，整體性能要比傳統4AT更加優秀一些。
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發表於 2014-3-8 01:19
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發表於 2014-3-8 19:31