昨日美容=今日鍍膜=明日XX
去翻閱老舊汽車雜誌美容廣告篇就宰羊了！ 您先別給科幻名稱及化學名詞給唬住 “鍍膜”二字只是通俗的名詞，重要是你了解到底是.. ●用如何鍍法？﹝施工程序﹞ ●上什麼鳥膜？﹝如何証實？如何保養？﹞ 以往汽車美容店一堆、怎麼變成汽車鍍膜店一大堆？ 到底什樣料膜？只是換湯不換藥美容的腊膜？或是進階把使用在工業金屬用的膠質、樹脂劑材料，用在油漆上使用？建議好好慎重選之！ 如果您不懂也無意願來了解市場的鍍膜！我們建議您多花些時間自己手工打腊或請人用手工輕力上腊。免傷財又傷漆！
簡單區別鍍X膜的材料 1 油脂：可一般用手打腊施工後慢慢擦淨；潑水表面如油面慢慢展開。
﹝如沙拉油﹞油液狀。﹝不能用煤油洗車保養﹞
2 腊質：可一般用手打腊施工後慢慢擦淨或用機械磨均勻施工；潑水表面有水珠顆粒滑落。﹝如蠟燭材質﹞乳狀或固體狀。﹝不能用煤油洗車保養﹞
3 膠質：可一般用手打上施工或用機械快速磨均勻施工；材料乾燥過程中有黏性，必須快速擦，否則會難擦淨。潑水表面有水珠顆粒滑落。﹝類似白膠﹞。有顏色乳液狀
4 樹脂：可一般用手打上但必須快速擦拭或用機械快速磨均勻施工；材料乾燥過程中有強黏性，有腐蝕性。必須快速擦乾，否則會難擦淨。潑水表面有水珠顆粒滑落。﹝類似快乾接著劑﹞。少顏色粉多透明液狀。
副作用 ◎油性、腊質‧材料簡單清潔劑即可洗淨！無副作用 ◎膠質、樹脂劑..工業用產品，黏性強不易脫落，效果較臘質長，成品表面較硬，但是一段時間遇熱或清潔劑類洗過後有產生白霧化、脆性化易生擦拭痕、汎黃化現象、嚴重產生脫皮、龜裂、腐蝕原漆變質…很難處理掉老化後的殘膜！回復原漆本來原樣… 白色，淺色車早日變黃，黑色車近看呈現灰黑 無論是..油性、腊質‧膠質、樹脂劑..上膜後一定比未上時更亮，否則無賣相，然而剛完工成品後，客戶都會滿意，高興付錢。不得不聽信業者的保證時效！ 其實最重要是該X膜真的有耐那麼久嗎？以後有無反效果或有副作用嗎？當然業者不可能等到保證時效時間到再向車主收費，如果遇到有效的好產品，賓主皆歡，並繼續使用。反之則是糾紛產生，甚至是車主自認倒霉。對任何產品失去信心了！ 許多業者只敢拿剛完工成品的汽車相片作宣傳、再找一些親朋好友免費優惠試用，幫忙來敲邊鼓，很是熱鬧，吸引未開化車主用感覺美滿捧場。 至於用各種表演測試效果，只是剛塗上膜後新鮮期的表現吸引淺者目光。智者則會思考..如果在正常使用車子下﹝風吹雨淋日晒、洗車﹞多少時間後仍有如此測試效果？ 以往汽車美容業者到處都是，只都是使用電動研磨機、利用多類不同粗細顆粒研磨的腊，用多層次拋光手續磨亮車漆更亮，或用多重上臘鍍膜增加車漆賣相收費。剛作完都很亮的！ 價格從2000元到萬元上都有，其實材料原料與原理都一樣。取個牌子說是進口的，收費手感各不一樣。因此其實鍍膜不需要找價錢貴的。 裝潢高級就敢開口收貴。一般洗車場就普遍性。 ﹝鍍膜後不能用煤油洗車保養 即表示原料材質都相類似﹞ 鍍膜車除油劑擦拭後 清潔出表面已變質染污鍍模 而‘汽車美容’名詞及無長效果，已經提不起車主的興趣，於是改稱‘鍍膜’名詞，老酒新裝，更改廣告説詞罷了。只要以往從事過汽車美容業或是販售汽車美容材料者、絕對懂得其中材質及利潤奧妙！ 何謂‘鍍膜’材質 經我們處理過所謂曾經美容或鍍過膜的車身經驗，簡單有的用煤油洗後即無。有的要用細研磨劑可以磨除掉。嚴重的先要使用粗研磨劑磨後再用細研磨劑磨除。甚至我們也有放棄施工。 為什麼？區別是在業者使用鍍膜材料的油脂溶劑！溶漆性愈強烈的效果會較長！因為油脂可以溶入金油車漆內結合，讓油膜粘入漆內增加效果，久之如果發生材質變化後、不做反而沒事！做了卻多事！我們已經看多了！ 保養洗煤油、施工高熱烘烤、這就是先簡單區別磁釉與鍍膜之完全不同料質！
‘鍍膜’只是汽車美容店換個新名詞 換湯不換藥！老料新裝！老容化妝 簡單的常識 竟然還有車主仍信之？ | 
发表于 2014-8-5 10:05
发表于 2015-7-21 12:34