轉錄自
http://www.appledaily.com.tw/app ... 6%E6%90%B6%E8%A9%A6
預計在4/1上市的Toyota新Vios，新車外型擺脫了舊款漸顯老態的身影，而且雖是一襲新裳上身卻依舊不改庶民作風，其52萬9000元起跳的預接價格，在今天這個車市裡已經是相對親民，說不定國內發表那一天正式售價會再往下調整，不過走庶民路線，免不了會尷尬陷入台灣俗語常說的呷飽不呷巧(吃飽不吃巧)的冏境。報導╱陳宏銘 攝影╱翁玉信
 與尾燈連成一氣的飾條，及保桿下兩側霧燈採運動感設計，車尾看來更大器。規格表★引擎 1497c.c. 直四汽油
★馬力/轉速 109ps/6000rpm
★扭力/轉速 14.4kgm/4200rpm
★變速箱 4速自排
★長寬高 4410×1700×1475mm
★軸距 2550mm 車重 1065公斤
★預接售價
●雅致型52萬9000元
●經典型57萬9000元
【試駕報告】 四速自排真的過時了仍是那顆1.5升引擎，輸出值109匹馬力、14.4公斤米扭力，略微提升點，但這一丁點的漲力，實際開上路後，會發現跟之前沒有差別。反而會很快察覺到的是它四速自排節奏已過時，換檔不是那般平順，尤其在台北近郊山路坡上坡下，變速間的銜接默契有著頗大落差。另外，輸出儘管承襲過往輕盈的起步，但油門一突深，聲浪灌進車室頗大，原廠所謂的降噪手段似乎沒發揮作用。操控上，柔懸吊搭配還算硬朗的底盤，性格是比舊款爽快些。只是平常徐徐地開時，結構顯得硬朗的車身底盤，跳動碎震感滿明顯的。
 車長大了，跑起來也給人四平八穩的感覺。其實，這輛庶民經濟車講究的是實惠，而它也做到了。 為求節能，在原1.5升引擎機構，新增電子節氣門、銥合金火星塞、排氣頭段。 4速自排終傳比放大到4.237後，美規平均油耗升到18.2km/L。
 【車室陳設】庶民經濟實惠格局車室塑膠感很重，雖然做了縫線讓視覺富變化，可細緻度仍比不上福特Fiesta小改款、及日產新Livina。
 平面印刷式儀表質感略差。新車也僅標準配備前座雙氣囊。
 鋼琴烤漆飾板的簡單音響系統介面，配置有外接音源孔等。 後座地板平整，膝部餘裕也變大了，只是頭部空間不怎麼樣。 後行李廂雖無法藉後座放倒來增加納量，但已比Altis要大。
 【四門迷你房車】Honda City年中上市在大家都放棄四門迷你房車、改以國產迷你掀背、迷你轎旅取悅市場後，只有Toyota仍堅持傳統推出Vios新車，主因就在它還是有一批需求消費支撐、還賣得動，而過去通常採掀背/房車雙型的車款，像是Ford Fiesta在小改款後，因為四門房車銷售不佳，索性順勢就把四門房車收起來。Vios一直要等年中Honda City上市，才算有相襯的正面對手。
| 
發表於 2014-3-14 16:33
收藏
支持
反對